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危桥认定条件是怎样的?我国现在一共有多少座危桥?

来源:未知 作者:狂想曲14号编辑 发布时间:2016-10-13 10:04:28
摘要:中国由于特殊的地理环境,所以有很多地方会搭建桥梁。而在日常生活中,不少人们就会发现有得桥梁上面会出现裂缝,这是怎么回事呢?难道是桥体出现了质量问题?我国的危桥认定情况是怎么样的?中国现在有多少危桥?应该如何有效的解决这一问题? 危桥认定条件是怎
  中国由于特殊的地理环境,所以有很多地方会搭建桥梁。而在日常生活中,不少人们就会发现有得桥梁上面会出现裂缝,这是怎么回事呢?难道是桥体出现了质量问题?我国的危桥认定情况是怎么样的?中国现在有多少危桥?应该如何有效的解决这一问题?
 
  危桥认定条件是怎样的?
 
  生活中,不少市民发现桥梁出现裂缝时,会觉得桥体可能存在质量问题。桥梁有裂缝,就一定是危桥?如何判定一座桥属于危桥?带着疑问,记者采访了贵阳公路局。
危桥认定条件是怎样的?我国现在一共有多少座危桥?
  贵阳公路局工程师高谦称,在交通运输部《公路养护技术规范》、《公路桥涵养护规范》、《公路技术状况评定标准》等规范中,对于“危桥”的认定标准有详细规定:
 
  (1)桥梁重要部件出现严重的功能性病害,且有继续扩展现象;关键部位的部分材料强度达到极限,出现部分钢筋断裂、混凝土压碎,变形大于规范值,结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求;
 
  (2)承载能力比设计降低25%以上。
危桥认定条件是怎样的?我国现在一共有多少座危桥?
  根据桥梁的技术状况,业界一般将桥梁分为五类,四、五类属于在危险状态的桥梁。公路局副局长徐孝辉介绍,针对各类桥梁,他们会采取不同的养护措施。
 
  “一类桥梁进行正常养护;二类桥梁需进行小修;三类桥梁需进行中修,酌情进行交通管制;四类桥梁需进行大修或加固,及时进行交通管制,如限载限速通行,当缺损较严重时应关闭交通;五类桥梁需进行加固、改建或重建,及时关闭交通。”
危桥认定条件是怎样的?我国现在一共有多少座危桥?
  桥梁裂缝产生的原因大致有荷载、收缩、地基变形、原材料质量、温度变化等几种情况。高谦表示,部分听众认为有裂缝就是危桥,这种说法并不科学。
 
  “起码说它不科学。广义上说,裂缝也是桥梁的一种病害。如果说它的缝长缝宽,不影响的话,那就是只是一般的观察。但如果在上部承重结构受力位置出现裂缝,就非常危险的。比如在这次检查中发现了,就需要测量缝宽缝长,看它有没有明显变化,如果有变化就要采取措施。”
危桥认定条件是怎样的?我国现在一共有多少座危桥?
  我国现在一共有多少座危桥?
 
  6月4日,记者从中铁大桥局获悉,6月3日,桥梁结构健康与安全国家重点实验室在武汉正式揭牌,这意味着我国将全面开展桥梁结构健康与安全研究。
危桥认定条件是怎样的?我国现在一共有多少座危桥?
  据不完全统计,我国公路桥梁总数达73.53万座,各类铁路桥梁总数达18万座,已成为世界第一桥梁大国,但同时也进入了桥梁垮塌等安全事故高发期。目前我国公路路网中在役桥梁40%服役超20年,技术等级为三、四类的带病桥梁达30%,15%的桥梁(约10万座)为危桥,存在严重的安全隐患。此外,由于我国高速铁路建设运营时间不长,运营阶段桥梁检测、评估、管养相关的技术和规范还很不完善,迫切需要研究相关技术,并研发相应的装备,以确保高速铁路的安全运营。
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